Siden 1937 er Ostiense-omr\u00e5dets skyline i Rom defineret af en “gammel k\u00e6mpe”, bygget til at opbevare og give gas til byen: den s\u00e5kaldte “Gazometro”.<\/p>\n
Nogle andre strukturer som dette var allerede bygget omkring 1910, men de var ikke s\u00e5 h\u00f8je og bredere. Hvorfor her?<\/p>\n
Det er let: for her er der floden og en bro, der kaldes af romerne “jernbroen” (sk\u00f8nt dens rigtige navn er “ponte dell’Industria”).<\/p>\n
Pio IX fik det bygget i 1863 sammen med stien til jernbanen. Dette omr\u00e5de var i det \u00f8jeblik perfekt: det var et enormt omr\u00e5de, hvor flere industrier kunne placeres. Inden for f\u00e5 \u00e5r er der lavet mange bygninger: Mulini Biondi (til at behandle hvede), Mira Lanza (reng\u00f8ringsmidler) og naturligvis gassen.<\/p>\n
F\u00f8r den store “Gazometro” var der nogle mindre gasometre ind via Flaminia og via dei Cerchi. Jeg t\u00f8r ikke forestille mig, hvordan tilstedev\u00e6relsen af \u200b\u200ben metalstruktur ved siden af \u200b\u200bCircus Maximus og ikke langt fra Domus Aurea, Neros imponerende villa, s\u00e5 ud af melodi!<\/p>\n
Det store gasometer, der m\u00e5ler n\u00e6sten 100 meter i h\u00f8jden (s\u00e5 meget, at det i lang tid var det st\u00f8rste i Europa) i \u00f8jeblikket bruges kun til specielle begivenheder. Den seneste g\u00e5r tilbage til marts sidste \u00e5r, da den blev oplyst i hvidt, r\u00f8dt og gr\u00f8nt som et symbol p\u00e5 h\u00e5b i kampen mod coronavirus.<\/p>\n
Alligevel er der dem, der stadig h\u00e5ber, at det kan vende tilbage til at spille en mere aktiv rolle i byen, om ikke som et gasanl\u00e6g, i det mindste som en kunstnerisk struktur og som en historisk hukommelse.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Siden 1937 er Ostiense-omr\u00e5dets skyline i Rom defineret af en “gammel k\u00e6mpe”, bygget til at opbevare og give gas til byen: den s\u00e5kaldte “Gazometro”. Nogle andre strukturer som dette var allerede bygget omkring 1910, men de var ikke s\u00e5 h\u00f8je…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":855,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_bbp_topic_count":0,"_bbp_reply_count":0,"_bbp_total_topic_count":0,"_bbp_total_reply_count":0,"_bbp_voice_count":0,"_bbp_anonymous_reply_count":0,"_bbp_topic_count_hidden":0,"_bbp_reply_count_hidden":0,"_bbp_forum_subforum_count":0,"footnotes":""},"categories":[65],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rejsemedmax.com\/snakke\/blog45\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1039"}],"collection":[{"href":"https:\/\/rejsemedmax.com\/snakke\/blog45\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rejsemedmax.com\/snakke\/blog45\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rejsemedmax.com\/snakke\/blog45\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rejsemedmax.com\/snakke\/blog45\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1039"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/rejsemedmax.com\/snakke\/blog45\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1039\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1041,"href":"https:\/\/rejsemedmax.com\/snakke\/blog45\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1039\/revisions\/1041"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rejsemedmax.com\/snakke\/blog45\/wp-json\/wp\/v2\/media\/855"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rejsemedmax.com\/snakke\/blog45\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1039"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rejsemedmax.com\/snakke\/blog45\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1039"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rejsemedmax.com\/snakke\/blog45\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1039"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}